SLATEに合わせるタイヤとか規格とか [自転車]
まぁそんなわけでキャノンデールさんとこのSLATEを買ったわけですよ。。。
その記事はこちらをどうぞ（中身薄いけども～）。
今回はパーツ類とか規格ものについて
今現在、主流とはいえない？規格も混ざったややこしいSLATEです。
1．フォークがレフティ
2．レフティフォークだからハブもレフティ
3．コラムサイズは1.5インチ
（≠キャノンデールサイズ、コラムについてはこちらなど参照を）。
4．リアのブレーキはフラットマウント規格
5．フロントのブレーキはポストマウント（ISでもいいけどポストマウントがいいよ
6．リアハブはロードなのに142mmスルーアクスル。さらにSHIMANOロード11s対応。SHIMANOのMTB11s（＝ロード10s）対応とは違う。
7．リアエンドは（多分今のところ）独自の金具
8．ホイールが650B
9．650Bのスリックで太い（太すぎない）タイヤ
10．シクロクロス？
11．電動コンポいける？
イジろうとすると苦労します。1年後は上記のうちどれかがメジャーになっているかもしれません。
個人的な予想では、4と6はロードディスクの普及でメジャーになるんじゃねえかな～なんて思ってますが（ハブも対応しているのがこの数ヶ月で増えてるし）。
こんな感じで、SLATEは今いじるとちょっとした低くて薄い壁にぶち当たるわけですよ。
なので調べたものをメモとして残しておきます～。「SLATE欲しいんだけど○○がなぁ」って人はほんのちょっと安心しておくんなまし。○○が値段、、、って人はがんばってくださいとしか言えませんが（セール待ってたら無くなっちゃうかもよ！笑）
んなわけでメモ本編↓
1．フォークがレフティ
サスフォークとしては軽いし（リジッドフォークよりゃ当然重いけどそれがなんだ！笑）、見た目がインパクトでかいし、ちゃんと仕事するし、俺左利きだし。
ってことで問題なし。
2．レフティフォークだからハブもレフティ
フロントハブはけっこういろんなとこから出てます。本家Cannondale製品、TUNE(国内代理店なし？)、Project321(TAK21)、CHRIS KING（ミズタニ自転車、SIM WORKS）、DTスイスもあったはずだけどなんか見かけない。。まあフロントハブは問題ない。
3．コラムサイズは1.5インチ
（≠キャノンデールサイズ、コラムについてはこちらなど参照を）。
これも本家Cannondale製品。Race FaceとかTruvativとかWoodmanのMTBステムがあった記憶あるけど、今は無い？
あとはステムの角度変えられるSyntaceとかSpecializedとかののシムを抜いて、、、というオススメできないアレとか。本家Cannondaleのがあるんで問題ないでしょう。
4．リアのブレーキはフラットマウント規格
メーカーさん、SHIMANOとSRAMに続いてくださいませ！あとは知らんです笑
個人的にMTB含むディスクブレーキは全部SHIMANOで統一しているので（クロスがHOPEだったりしますが大例外）、他はあんま知らんです。
5．フロントのブレーキはポストマウント（ISでもいいけどポストマウントがいいよ
特に無し。ポストマウントは今の主流ですね、ISにする必要も全く無い。
レフティにはISが基本です。ネジを全部外さなくてもゆるめるだけでキャリパーが外れるからです、キャリパー自体はポストマウントです。ホイール外すのにキャリパーも外す必要があるレフティとしては、「IS→ポストマウント」のアダプターが必須です。「IS→フラットマウント」のアダプターがまだ無い？からポストマウントなのだと思ってます。
6．リアハブはロードなのに142mmスルーアクスル。さらにSHIMANOロード11s対応。SHIMANOのMTB11s（＝ロード10s）対応とは違う。
シマノはロードディスクだとスルーアクスルが今のところなし。。MTBだと10sになる（10s化しちゃえばいいけどそれもまたね）。DT-SWISS（ミヤタ）とかあるけどミヤタさんは入れてないっぽい？、インダストリー９（Yrisさん）であったはずだけどサイトが見づらいんで本国サイト推奨か、同じYuris扱いのDA BOMBとかもあるけど代理店さんのサイトがみづ、、まあいいや。
あとHOPEとかありますけど日本に代理店がなく、ショップの風魔さん系列店で買えます、入れてるかどうかわからんですがメイン商品なので多分大丈夫（要問い合わせで）。
7．リアエンドは（多分今のところ）独自の金具
まだ個別で販売されていないので壊さないように。。
そのうち販売されるようです。
3/1、販売開始を確認しました。3200yenだったかな？２つオーダー
8．ホイールが650B
リムはMTB系でいっぱい選択肢あります。困ることはないはずです。。軽さならStan'sのCRESTとかですかね。MTBクロカンのリムなんで、SLATEで走るぶんには大丈夫でしょう。とはいえ、MTBのリムってMTBタイヤで走る前提で設計されてたりするので、ロードのリムより弱かったりしますけどね。不安な人はちょっと下り寄りのやつがいいかもです。
9．650Bのスリックで太い（太すぎない）タイヤ
この記事のメインにして、買って最初に困りそうなのはこれ。でも不安はありません、我らがパナレーサーありがとうお世話になってますですよ。
Panaracer
・パセンティ パリモト（スリック） 38ミリ 予備として買いました。軽い
・グラベルキング（スリック） 38ミリ、42ミリ（2016年1月末発売？38ミリはモノはパセンティと同じ？
・グラベルキング（ブロック）SK（出るというウワサを聞いたが？確度高い情報なし
SOMA
・GAZADERO（ブロック）42ミリ
・グランドランドナーEL（薄いスリック）42ミリ
・グランドランドナーPR（厚いスリック）42ミリ
コレ全部パナレーサー製ぽい？よーわからん
Surly
knard 650b（41ミリ）日本の代理店（モトクロスインターナショナル）で扱いなし？
グランボア
いっぱいあるんで通販サイト参照→こちらでございます
どれも製造はパナレーサー？明記している製品以外は確証ないけど。アメサイドのタイヤなんかクラシカルな雰囲気でて渋いよね。ランドナーはいつか欲しい。
シュワルベ
・ジーワン（走り軽そうなブロック）40ミリ オールラウンドに使えそう
・マラソンシリーズいろいろ。パンク怖いならこれだなあ重いけど（幅とかいろいろ）
シュワルベはこのページが一覧性よくて見やすいのでこちらを参照→コチラですどうぞ
こういうページを各ブランドが作ってくれたら嬉ションしちゃいそう
Bruce Gordon
・Rock’n Road 650B（ブロック）43ミリ
MAXXIS
・DETONATOR 27.5（スリック） 40ミリ ちと重いかなあ
あとチューブは標準でついてるのが200gくらいとけっこう重いです。私はTIOGAの26インチチューブのを使ってます。バルブコアは外れないけど安いしそこそこ軽い（130g）。26インチでちょっと小さいので、タイヤとリムの間で噛み込まないように注意。
軽さとエアボリューム的にチューブレスにして運用したいけど、パンクした時面倒だな～とか思ってます。
10．シクロクロス？
よく聞かれるので追記。シクロクロスじゃないです。シクロクロス車でという車両規定のあるレース（カテゴリー）には出られません。が、ブロックタイヤ履いて規定のないレース走るにはいいと思います。まぁ、レースはガチの場合レギュレーションの中で頭使って、、というのが機材選択の楽しみなのですが。
11．電動コンポいける？
いける～。
ざっとダラダラ書いたらこんなもんですかね～。
まぁあんま詳しくはないんで、ツッコミとか「これも入れとけ」みたいなのあったらコメンツくださいませ、追記します。
面倒くさい？SLATE。しかしそこがいい、そこを愛しなさいな！
惚れちまったらしかたねえぜ。
※ハッシュタグ使うSNS等では「#cannondaleslate」で投稿・閲覧するといいです。
オマケ情報、キャノンデールMTBに強いというよりキャノンデール好きなショップさん。自分が知っている人のお店限定ですけど。。きっと相談に乗ってくれます。メールや電話で質問とかじゃなくて、自宅が近い人はぜひお店へどうぞ。
・サイクルガレージPAZさん（北海道）
・じてんしゃ屋佳（埼玉）
宣伝しときましたぜ！笑
その記事はこちらをどうぞ（中身薄いけども～）。
今回はパーツ類とか規格ものについて
今現在、主流とはいえない？規格も混ざったややこしいSLATEです。
1．フォークがレフティ
2．レフティフォークだからハブもレフティ
3．コラムサイズは1.5インチ
（≠キャノンデールサイズ、コラムについてはこちらなど参照を）。
4．リアのブレーキはフラットマウント規格
5．フロントのブレーキはポストマウント（ISでもいいけどポストマウントがいいよ
6．リアハブはロードなのに142mmスルーアクスル。さらにSHIMANOロード11s対応。SHIMANOのMTB11s（＝ロード10s）対応とは違う。
7．リアエンドは（多分今のところ）独自の金具
8．ホイールが650B
9．650Bのスリックで太い（太すぎない）タイヤ
10．シクロクロス？
11．電動コンポいける？
イジろうとすると苦労します。1年後は上記のうちどれかがメジャーになっているかもしれません。
個人的な予想では、4と6はロードディスクの普及でメジャーになるんじゃねえかな～なんて思ってますが（ハブも対応しているのがこの数ヶ月で増えてるし）。
こんな感じで、SLATEは今いじるとちょっとした低くて薄い壁にぶち当たるわけですよ。
なので調べたものをメモとして残しておきます～。「SLATE欲しいんだけど○○がなぁ」って人はほんのちょっと安心しておくんなまし。○○が値段、、、って人はがんばってくださいとしか言えませんが（セール待ってたら無くなっちゃうかもよ！笑）
んなわけでメモ本編↓
1．フォークがレフティ
サスフォークとしては軽いし（リジッドフォークよりゃ当然重いけどそれがなんだ！笑）、見た目がインパクトでかいし、ちゃんと仕事するし、俺左利きだし。
ってことで問題なし。
2．レフティフォークだからハブもレフティ
フロントハブはけっこういろんなとこから出てます。本家Cannondale製品、TUNE(国内代理店なし？)、Project321(TAK21)、CHRIS KING（ミズタニ自転車、SIM WORKS）、DTスイスもあったはずだけどなんか見かけない。。まあフロントハブは問題ない。
3．コラムサイズは1.5インチ
（≠キャノンデールサイズ、コラムについてはこちらなど参照を）。
これも本家Cannondale製品。Race FaceとかTruvativとかWoodmanのMTBステムがあった記憶あるけど、今は無い？
あとはステムの角度変えられるSyntaceとかSpecializedとかののシムを抜いて、、、というオススメできないアレとか。本家Cannondaleのがあるんで問題ないでしょう。
4．リアのブレーキはフラットマウント規格
メーカーさん、SHIMANOとSRAMに続いてくださいませ！あとは知らんです笑
個人的にMTB含むディスクブレーキは全部SHIMANOで統一しているので（クロスがHOPEだったりしますが大例外）、他はあんま知らんです。
5．フロントのブレーキはポストマウント（ISでもいいけどポストマウントがいいよ
特に無し。ポストマウントは今の主流ですね、ISにする必要も全く無い。
レフティにはISが基本です。ネジを全部外さなくてもゆるめるだけでキャリパーが外れるからです、キャリパー自体はポストマウントです。ホイール外すのにキャリパーも外す必要があるレフティとしては、「IS→ポストマウント」のアダプターが必須です。「IS→フラットマウント」のアダプターがまだ無い？からポストマウントなのだと思ってます。
6．リアハブはロードなのに142mmスルーアクスル。さらにSHIMANOロード11s対応。SHIMANOのMTB11s（＝ロード10s）対応とは違う。
シマノはロードディスクだとスルーアクスルが今のところなし。。MTBだと10sになる（10s化しちゃえばいいけどそれもまたね）。DT-SWISS（ミヤタ）とかあるけどミヤタさんは入れてないっぽい？、インダストリー９（Yrisさん）であったはずだけどサイトが見づらいんで本国サイト推奨か、同じYuris扱いのDA BOMBとかもあるけど代理店さんのサイトがみづ、、まあいいや。
あとHOPEとかありますけど日本に代理店がなく、ショップの風魔さん系列店で買えます、入れてるかどうかわからんですがメイン商品なので多分大丈夫（要問い合わせで）。
7．リアエンドは（多分今のところ）独自の金具
3/1、販売開始を確認しました。3200yenだったかな？２つオーダー
8．ホイールが650B
リムはMTB系でいっぱい選択肢あります。困ることはないはずです。。軽さならStan'sのCRESTとかですかね。MTBクロカンのリムなんで、SLATEで走るぶんには大丈夫でしょう。とはいえ、MTBのリムってMTBタイヤで走る前提で設計されてたりするので、ロードのリムより弱かったりしますけどね。不安な人はちょっと下り寄りのやつがいいかもです。
9．650Bのスリックで太い（太すぎない）タイヤ
この記事のメインにして、買って最初に困りそうなのはこれ。でも不安はありません、我らがパナレーサーありがとうお世話になってますですよ。
Panaracer
・パセンティ パリモト（スリック） 38ミリ 予備として買いました。軽い
・グラベルキング（スリック） 38ミリ、42ミリ（2016年1月末発売？38ミリはモノはパセンティと同じ？
・グラベルキング（ブロック）SK（出るというウワサを聞いたが？確度高い情報なし
SOMA
・GAZADERO（ブロック）42ミリ
・グランドランドナーEL（薄いスリック）42ミリ
・グランドランドナーPR（厚いスリック）42ミリ
コレ全部パナレーサー製ぽい？よーわからん
Surly
knard 650b（41ミリ）日本の代理店（モトクロスインターナショナル）で扱いなし？
グランボア
いっぱいあるんで通販サイト参照→こちらでございます
どれも製造はパナレーサー？明記している製品以外は確証ないけど。アメサイドのタイヤなんかクラシカルな雰囲気でて渋いよね。ランドナーはいつか欲しい。
シュワルベ
・ジーワン（走り軽そうなブロック）40ミリ オールラウンドに使えそう
・マラソンシリーズいろいろ。パンク怖いならこれだなあ重いけど（幅とかいろいろ）
シュワルベはこのページが一覧性よくて見やすいのでこちらを参照→コチラですどうぞ
こういうページを各ブランドが作ってくれたら嬉ションしちゃいそう
Bruce Gordon
・Rock’n Road 650B（ブロック）43ミリ
MAXXIS
・DETONATOR 27.5（スリック） 40ミリ ちと重いかなあ
あとチューブは標準でついてるのが200gくらいとけっこう重いです。私はTIOGAの26インチチューブのを使ってます。バルブコアは外れないけど安いしそこそこ軽い（130g）。26インチでちょっと小さいので、タイヤとリムの間で噛み込まないように注意。
軽さとエアボリューム的にチューブレスにして運用したいけど、パンクした時面倒だな～とか思ってます。
10．シクロクロス？
よく聞かれるので追記。シクロクロスじゃないです。シクロクロス車でという車両規定のあるレース（カテゴリー）には出られません。が、ブロックタイヤ履いて規定のないレース走るにはいいと思います。まぁ、レースはガチの場合レギュレーションの中で頭使って、、というのが機材選択の楽しみなのですが。
11．電動コンポいける？
いける～。
ざっとダラダラ書いたらこんなもんですかね～。
まぁあんま詳しくはないんで、ツッコミとか「これも入れとけ」みたいなのあったらコメンツくださいませ、追記します。
面倒くさい？SLATE。しかしそこがいい、そこを愛しなさいな！
惚れちまったらしかたねえぜ。
※ハッシュタグ使うSNS等では「#cannondaleslate」で投稿・閲覧するといいです。
オマケ情報、キャノンデールMTBに強いというよりキャノンデール好きなショップさん。自分が知っている人のお店限定ですけど。。きっと相談に乗ってくれます。メールや電話で質問とかじゃなくて、自宅が近い人はぜひお店へどうぞ。
・サイクルガレージPAZさん（北海道）
・じてんしゃ屋佳（埼玉）
宣伝しときましたぜ！笑
2016-01-21 23:46
nice!(1)
コメント(2)
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前インプレとともに、たいへん参考になります、ありがとうございます。
私も昨年末にslateを入手、試し乗りしている所です。ど素人ですが初心者mtbコース、そして、里山、輪行伊豆箱根一周ツーリングとこなしました。
その結果、私的には里山探検、秘湯グルメライド、気ままなツーリングにピッタリ、次に行きたい所が浮かんできます。
なお、西伊豆のU&Dの連続にはちょっとゲンナリしましたけど、路面の悪いDは楽でした。タイヤの空気圧がかなり乗り味を左右するように思いました。
by yas-san (2016-01-22 08:48)
>yas-sanさん
ドーロを快速移動して里山探検が私のメインユースですね。スピードを（さほど）求めないので、気楽なのがいいですよね。
タイヤの空気圧については同感です、やっぱり大事ですよね。４気圧近く入れたらロードで軽い乗り味になって驚きました。手元でタイヤの空気圧変えられる装置とかあったら最高ですね～笑
by arukakat (2016-01-22 11:34)